Daher reforça presença no Brasil para atender demanda crescente de turboélices

A fabricante francesa Daher Aircraft, conhecida mundialmente pelos modelos TBM e Kodiak, anunciou a abertura de um escritório permanente em São Paulo, marcando um passo estratégico para consolidar sua atuação no mercado brasileiro de aviação executiva e utilitária.

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A francesa Daher Aircraft, reconhecida globalmente por seus turboélices de alta performance, anunciou a instalação de um escritório permanente em São Paulo, consolidando o Brasil como um de seus mercados mais estratégicos fora da Europa. A decisão é fruto de um movimento calculado: atender com mais agilidade a uma base de clientes que cresce de forma consistente, tanto na aviação executiva quanto em operações utilitárias ligadas ao agronegócio.

A relação da Daher com o Brasil não é nova, mas nunca foi tão relevante. Modelos como o TBM 960, voltado para clientes que buscam velocidade, autonomia e sofisticação em voos ponto a ponto, e o Kodiak 100, aeronave utilitária de decolagem e pouso curtos (STOL) projetada para operar em pistas não preparadas, já são presença constante em aeródromos de Norte a Sul do país. No agronegócio, o Kodiak atende missões de transporte de pessoal e carga em regiões remotas, enquanto o TBM 960 tem ganhado espaço no segmento executivo por sua velocidade de cruzeiro acima de 600 km/h e alcance superior a três mil quilômetros.

O novo escritório funcionará como elo entre o cliente brasileiro e a engenharia da fabricante, reduzindo a distância — literal e burocrática — entre demanda e entrega. Com equipe local para vendas, suporte técnico e pós-venda, a Daher pretende diminuir o tempo de aeronaves no solo (AOG) com a manutenção de estoque de peças críticas no país. Essa presença deve ainda fortalecer a rede de centros de serviço autorizados, reduzindo dependência de estruturas internacionais e agilizando intervenções complexas.

O movimento chega em um momento em que os dois principais produtos da casa têm penetração crescente no país:

• TBM 960 — turboélice executivo monomotor capaz de voar a 330 nós, com alcance de 3.300 km, cockpit Garmin G3000 e motor Pratt & Whitney PT6E‑66XT com controle eletrônico digital.

• Kodiak 100 — aeronave utilitária STOL para até 10 passageiros, projetada para operar em pistas curtas e não preparadas, muito utilizada no agronegócio e em missões logísticas.

No plano comercial, a aproximação promete acirrar a disputa com concorrentes como Pilatus PC‑12 e Cessna Caravan, especialmente no mercado executivo. A Daher aposta que a combinação de performance, eficiência de combustível e presença física para suporte colocará seus modelos em vantagem sobre alternativas que ainda operam com logística de peças e manutenção fora do Brasil.

Embora a fabricante não tenha divulgado números exatos de investimento, o movimento indica que o Brasil está no radar de longo prazo da companhia. Fontes do setor sugerem que, além do suporte, a Daher avalia trazer para o país programas de treinamento avançado para pilotos e mecânicos, bem como promover eventos itinerantes para demonstração de aeronaves, com foco em operadores agrícolas e corporativos.

A decisão da Daher reflete uma leitura pragmática do cenário brasileiro: um país com dimensões continentais, vasta malha de aeroportos regionais e uma economia agrícola robusta, mas que ainda carece de infraestrutura logística ágil para atender aeronaves especializadas. Com esse passo, a fabricante não apenas reforça sua presença no mercado, mas também sinaliza disposição para disputar cada operação onde um turboélice pode ser a solução ideal.

🔗 Fontes Oficiais e Referências

• Cavok Brasil